卸料器修補方案

星型卸料器殼內腔的補綴：殼內腔磨損后，一般采用內腔鑲套法，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪。閥座的補綴：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，而后用金屬棒微微敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損重大，可先鉸削撤除磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少量氣門(mén)砂停止研磨，直到密合為止。前后蓋的補綴：事情立體的補綴：若前后蓋事情立體磨損較小，可用手工研磨法打消磨損陳?ài)E，即在平臺或厚玻璃板上放少量氣門(mén)砂，而后將前后蓋放在上面停止研磨，直到磨損陳?ài)E打消，事情外面平坦為止。以后學(xué)習興趣后蓋事情立體磨損跨越0．1毫米時(shí)，星型卸料器應采用先車(chē)削后研磨的方法。

星型卸料器主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的補綴：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法打消磨損陳?ài)E，而后配用加大至響應尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法打消磨損陳?ài)E，而后按鉸削后孔的現實(shí)尺寸配制從動(dòng)軸。主動(dòng)軸與襯套磨損后的：卸料器主動(dòng)軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，勢必影響卸料量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法規復其失常的共同間隙。卸料器若主動(dòng)軸磨損稍微，只要壓出舊襯套后換上尺度尺寸的襯套，共同間隙便可規復到容許規模。若主動(dòng)軸與襯套磨損重大且共同間隙重大超標時(shí)，不只要調換襯套，并且主動(dòng)軸也利用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，而后再磨削到尺度尺寸，規復與襯套的共同要求。潤滑油殼體的補綴殼體裂紋的補綴：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與殼蓋結合面立體度誤差不大于0.05毫米。

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